Po zakończeniu prac na odcinku LK 104 Limanowa – bocznica Klęczany dwie specjalistyczne tarcze TBM – „Jadwiga” i „Kinga” – zostaną użyte do wydrążenia tuneli nowej linii kolejowej nr 622. Po zakończonym transporcie, przeglądach technicznych i ponownym montażu urządzenia będą wykorzystywane do wierceń na odcinku Szczyrzyc – Tymbark, gdzie powstanie najdłuższy tunel kolejowy realizowany w ramach całego projektu Podłęże-Piekiełko.

Drogowcy szykują remont nawierzchni na drodze wojewódzkiej nr 783 Olkusz – Skalbmierz na odcinku od...

We wtorek 22 listopada o godz. 9.00 w Urzędzie Miasta Katowice (Młyńska 4, sala 315) Prezydent Katow...

Spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła przetarg na przebudowę układu drogowego oraz infrastruktury p...

Na początku czerwca Galeria Metro BIS wzbogaciła się o włoską restaurację serwującą makarony. „Pasta...

Już w czerwcu do grona najemców Galerii Leszno dołączy sklep Sneakers by Distance. Sklep Sneakers b...

Dobiega końca rozbudowa fabryki niemieckiej firmy Kessel na terenie strefy inwestycyjnej w podwrocła...

KGHM Polska Miedź SA po zakończeniu wielkiej inwestycji wartej 2,5 miliarda złotych w Hucie Miedzi w...

Amerykańska firma z branży materiałowej RTP Co. zdecydowała się na inwestycję w Polsce. Wybór padł n...

W środę 8 sierpnia, z dziewięciodniowym wyprzedzeniem w stosunku do zakładanego harmonogramu, zakońc...

Wrocławska firma Pneumat System, producent siłowników pneumatycznych i gazowych oraz największy pols...